喜悦智慧公交优先车路协同管理系统
方案介绍
关键词:AI公交优先,实时智能调整,动态补偿机制,全智慧调度优化,城市交通优化
喜悦智慧公交优先车路协同管理系统专为城市交通设计,主要解决公交通行效率低的问题,同时兼顾社会车辆的公平通行。它通过实时智能调整红绿灯时间,优先保障公交快速通过路口,同时避免因公交优先导致社会车辆拥堵加剧。
系统采用“全智慧调度优化”技术,能根据实时路况动态调整信号灯,确保公交优先的同时,自动补偿社会车辆的等待时间,让整体交通更流畅。区别于传统方案,这款系统在路口设备上直接实现公交优先功能,无需依赖中心服务器,响应更快,效率更高。
它既能让公交“一路绿灯”,又能通过智能算法平衡其他车辆的通行需求,真正做到“优先不添堵,高效又公平”。适用于城市主干道、公交专用道及交通枢纽场景,是提升公共交通吸引力、缓解交通拥堵的理想选择
系统采用“全智慧调度优化”技术,能根据实时路况动态调整信号灯,确保公交优先的同时,自动补偿社会车辆的等待时间,让整体交通更流畅。区别于传统方案,这款系统在路口设备上直接实现公交优先功能,无需依赖中心服务器,响应更快,效率更高。
它既能让公交“一路绿灯”,又能通过智能算法平衡其他车辆的通行需求,真正做到“优先不添堵,高效又公平”。适用于城市主干道、公交专用道及交通枢纽场景,是提升公共交通吸引力、缓解交通拥堵的理想选择
创新方法论
通过技术创新实现公交优先与交通公平的平衡。在技术架构上,采用去中心化设计,直接在路口设备实现公交优先功能,无需依赖中心服务器,显著提升响应速度和系统效率。在功能优化上,运用“全智慧调度优化”技术,结合实时智能调整与动态补偿机制,在保障公交优先通行的同时,自动平衡社会车辆的通行需求,确保整体交通流畅性与公平性。
创新颠覆性
AI-V2X全智慧调度,重构城市交通DNA,去中心化设计,实时智能调整,保障公交优先与公平通行,颠覆传统交通管理。
系统架构图

方案优势
去中心化快速响应:路口直连赋能,打破调度延迟壁垒
系统采用去中心化架构设计,将公交优先功能直接集成于路口设备端,无需依赖中心服务器进行数据中转与指令下发。相较于传统依赖中心服务器的方案(易因数据传输拥堵、服务器负载过高导致调度延迟),其本地化决策能力实现信号灯调整的毫秒级响应,当公交车辆接近路口时,可即时触发优先配时方案,大幅提升公交通过效率,同时避免因系统卡顿影响整体交通调度,为公交 “一路绿灯” 提供稳定技术支撑。
全智慧动态调度:实时路况驱动,优化全域通行效率
依托 “全智慧调度优化” 技术,系统实时采集路口公交流量、社会车辆排队长度、路段拥堵状态等多维数据,通过 AI 算法动态调整信号灯配时策略。例如,早高峰时段自动延长公交专用道方向绿灯时长,加快公交疏解速度;平峰期则根据公交到站频率灵活优化配时,避免资源浪费。相较于传统固定公交优先模式(易出现 “空等绿灯”“配时僵化” 问题),其动态调度能力让信号灯配时与实时交通需求高度匹配,显著提升路网整体通行效率。
公平高效平衡机制:智能补偿兜底,兼顾多方通行权益
系统创新搭载 “动态补偿机制”,在保障公交优先通行的同时,通过 AI 算法自动平衡社会车辆需求。当公交连续优先通过多个路口后,系统会为社会车辆分配额外绿灯时间,补偿等待时长;若某一方向因公交优先导致社会车辆排队过长,会即时微调信号周期,避免拥堵加剧。相较于传统公交优先系统 “重优先、轻公平” 的弊端,其平衡机制实现 “公交快行不添堵,社会车辆不积压”,真正做到 “优先有尺度,公平有保障”。
全场景适配赋能:多场景覆盖,助力城市交通升级
系统具备强大的场景适配能力,可精准匹配城市主干道、公交专用道、交通枢纽及学校、医院周边等多样化场景。在交通枢纽场景,通过优先调度快速疏散公交客流,缓解枢纽周边拥堵;在学校周边,上下学时段自动优化公交与接送车辆的通行秩序;在大型活动散场时,动态调整公交优先策略,助力人流快速疏散。同时,通过提升公交吸引力,引导更多市民选择绿色出行,契合 “双碳” 目标,为城市构建 “高效、公平、低碳” 的交通体系提供核心支撑,推动交通管理向精细化、智慧化升级 。
应用成效
智慧交通治理赋能
产业协同创新效益
公众出行体验优化
智慧交通治理赋能
优化通行管理体系:系统凭借实时智能调控与 “全智慧调度” 技术,精准保障公交优先通行,合理分配社会车辆通行时间,动态调整信号灯,规范通行秩序,化解通行矛盾,提升交通管理效率。
提升应急响应能力:路口设备可直接实现公交优先功能,响应速度快。面对交通事故、道路管制等突发状况,系统能迅速反馈信息,为交通管理部门的决策制定争取时间。
缓解城市拥堵难题:系统覆盖城市主干道、公交专用道及交通枢纽等场景,提升公交出行效率与吸引力,引导市民选择公交出行,有效缓解城市交通拥堵,减轻交通管理部门的拥堵治理压力。


